10月30日起开云kaiyun，如若有搭客在广州白云海外机场乘坐飞机，透过飞机舷窗也许有东说念主会发现：白云机场“变大了”。一座簇新的航站楼在机场东南侧拔地而起，也曾讲求迎来出入港航班。

　　10月30日，广州白云海外机场新建T3航站楼启用，白云机场第五跑说念也同日驱动。这绚丽着历时五年多斥地的粤港澳大湾区紧要工程、国度要点交通要道工程——白云机场三期扩建工程讲求投运。

　　从空中鸟瞰扩建后的白云机场，五条跑说念如银色缎带铺展，这座湾区航空新要道讲求开赴，让大湾区世界级机场群线索愈加明晰。

　　自此，广州白云海外机场讲求迈入“五条跑说念+三座航站楼+两座塔台”的驱动时间，成为中国民航首个五条商用跑说念驱动的机场。

　　T3开赴：白云机场要道能级进一步跃升

　　行动“十四五”筹算时辰落实《粤港澳大湾区发展筹算摘记》“斥地世界级机场群”条件的国度要点交通要道工程，白云机场三期扩建工程为这幅“世界级机场群”的图景补上了短处拼图，撬动着粤港澳大湾区公共资源成立的才气跃升。

　　连年来，白云机场要道能级捏续跃升：2020年—2023年一语气四年搭客量宇宙第一、货邮量宇宙第二，2020年客流量问鼎公共首位。如今，白云机场通航点240余个，超160余条海外（地区）航路邃晓，“经广州 飞公共”已成海外民航客货运的新常态。扩建后的白云机场，近期可缓和年搭客朦拢量1.2亿东说念主次，货邮朦拢量380万吨使用需求，末端容量更可承载1.4亿东说念主次搭客、600万吨货邮，改日将愈加明确广州行动大湾区机场群“北翼中枢”的战术支点地位。

　　跟着T3开赴，广东机场集团相关负责东说念主暗意，行动国度三大全主张流派复合型海外航空要道，广州白云海外机场将进一步加密海外航路，加速变成“空中丝绸之路”中枢节点，开辟更宽敞的市集动能。

　　互联互通：“轨说念上的机场群”正在到来

　　航空要道荟萃的不仅仅空中之路，亦然联动大湾区的“交通收荟萃枢”。

　　白云机场三期扩建工程完成后，T3详尽交通中心将成为集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多式样联运的交通详尽体，轨说念总领域达到6台14线，并在负二层树立行李托运、轨说念交通出港搭客同层值机及交驱动李等功能，高效完结“空铁联运”。

　　凭证《广州市详尽立体交通网筹算（2023-2035年）》，白云机场将引入6条高铁、5条城际、2条地铁、2条高速，届时，轨说念交通分摊率将处于公共发轫水平。

　　广东省交通运输厅总筹算师李静先容说念：“咱们发奋于于让白云机场通过连续加密的轨说念交通网与大湾区主要机场变成‘60分钟时空圈’，助力打造大湾区‘1小时生涯圈’的打造，让大湾区世界级机场群的功能愈加协同、驱动愈加高效、航路收集愈加海外化，慢慢变成粤港澳大湾区‘轨说念上的机场群’。”

　　“这从物理上将多个机场整合成了一个超等航空要道系统。”中国民航大学经济与贬责学院副莳植张翼评价说念。

　　扩圈扩容：大湾区机场越建越大

　　当今，粤港澳大湾区机场群共有广州、深圳、香港、澳门、珠海、惠州、佛山7个民用机场。粤港澳大湾区的机场散播密度在公共四大湾区中，位居前线。

　　与此同期，粤港澳大湾区还在进一步激动世界级机场群斥地：广州新机场模样已获立项批复，前期配套工程正在斥地中；深圳宝安海外机场第三跑说念已完成航行校验，预测2025年内投用；加上客岁澳门海外机场扩建填海工程开工、香港海外机场三跑说念系统讲求启用……各个机场正在连续“扩圈”、扩容，捏续“上新”。

　　在大湾区世界级机场群斥地中，“一国两制三关”的私有布景下，广州、香港、深圳三大海外要道组成了自然的“双机场”致使“三机场”系统，三座海外要道自己便存在着功能互补与错位发展的形式。

　　同期，这里亦然我国空域最辛劳、最复杂的区域之一，从空域资源优化成立和高效使用视角看，现存场址上的扩容扩建，是应付空域拘谨最执行、最高效的决议。

　　协同发展 深度和会 粤港澳大湾区世界级机场群正慢慢变成

　　破2.14亿东说念主次——这是2024年粤港澳大湾区七大机场搭客朦拢量交出的收货单。

　　业内预测，到2035年，粤港澳大湾区年搭客朦拢量将达4.2亿东说念主次，年货邮朦拢量将卓越2000万吨。

　　面临如斯增长后劲，大湾区世界级机场群正在连续端庄错位发展与协同补位的发展之路，“香港海外中转+广州亚太要道+深圳新兴市集直航”的多层收集，正在慢慢障翳公共主要经济体及新兴市集，粤港澳大湾区一个连续深度和会、协同发展的世界级机场群正慢慢变成。

　　（总台记者 吴媚苗 魏星）